Descarga inferior ao consumo do motor.

pabulinho · **Enviado:** Qui Abr 09, 2009 12:53 pm

Pessoal, uma dúvida que acho que pode até ser interessante para todos...

Tem algum problema para o pack usando em um motor cujo consumo seja superior a capacidade de descarga?!

Por exemplo: usar um pack que tenha uma descarga contínua de 50A num motor que consuma 100A contínuo. O motor somente não ficará com força total ou pode estragar o pack por estar sobrecarregando-o?!

rpompeu · **Enviado:** Qui Abr 09, 2009 1:12 pm

O motor vai tentar puxar os 100A e a bateria vai ser usada no limite. Provavelmente, ela vai até fornecer mais que os 50A (que deve ser a capacidade de descarga contínua dela, mas elas também tem uma descarga de pico que pode ser usada durante poucos segundos de tempo em tempo) mas vai esquentar e inchar. Não é recomendável.

pabulinho · **Enviado:** Qui Abr 09, 2009 2:36 pm

E se forem valores mais próximos, tipo 90 de descarga contra 130?

Só vai inchar se esquentar muito ou ela incha mesmo sem esquentar?

sabongi · **Enviado:** Qui Abr 09, 2009 3:42 pm

Se for lipo esquece, já perdi bateria assim.
Ela incha quando descarrega demais.
E esquenta e depois incha quando a descarga é maior do que ela pode fornecer.

Não faça issso, você vai acabar estragando sua bateria.

pabulinho · **Enviado:** Qui Abr 09, 2009 4:04 pm

Quanto consome o CM-5700 da castle de corrente contínua?

E o que eu preciso para saber o quanto os meus motores estão consumindo?! Por que no caso, eu uso dois velineon na E-Max e cada um consome 65A, será que estão consumindo 65 mesmo ou dobraram e foram para 130?.

Augusto Beck · **Enviado:** Qua Abr 15, 2009 3:23 pm

pabulinho escreveu:

Quanto consome o CM-5700 da castle de corrente contínua?

E o que eu preciso para saber o quanto os meus motores estão consumindo?! Por que no caso, eu uso dois velineon na E-Max e cada um consome 65A, será que estão consumindo 65 mesmo ou dobraram e foram para 130?.

Eu acho que o consumo do velineon não é tudo isso .
O mamba 9000 consome perto dos 100A , que é o limite do mamba max , então o 5700 deve consumir aí por uns 60A .
Mas , esse negocio de tal motor consumir tal amperagem não é muito correto , pois os motores variam o consumo dependendo de sua rotação , então o mamba 5700 poderia puxar uma média de 30A em um rc e 70A em outro(por exemplo) , pois existem muitas variaveis .

pabulinho · **Enviado:** Qua Abr 15, 2009 5:43 pm

Isso que você falou é interessante.

O consumo do velineon eu peguei do próprio manual da traxxas.

Já o do 5700, eu mandei um email para a Castle, e eles me responderam que não medem o motor deles por corrente contínua, mas por Watts.

A informação que me deram é que o mamba tem picos máximos de energia entre 400W e 500W. Meu pack tem 800W, então não achei que teria perigo de usá-lo com os dois mamba, tendo em vista que nem sempre darei rotação máximo para chegar aos 500W.

Em todo cado, comprei um pack que possui descarga de 1000w para não ter perigo. hehehehe...

Mas foi boa a informação.

Augusto Beck · **Enviado:** Qua Abr 15, 2009 7:42 pm

Uhm , mas pabulinho , você desistiu de usar o e-maxx com 2 velineon ?

pabulinho · **Enviado:** Qua Abr 15, 2009 10:18 pm

Augusto Beck escreveu:

Uhm , mas pabulinho , você desistiu de usar o e-maxx com 2 velineon ?

Não não... estou usando ela com dois velineon ainda. Meu outro Mamba 5700 deve estar chegando no fim do mes. Aí vou ficar com os 4, ou melhor com os 4.

Quando for andar em pista de terra, uso os velineon, que tem mais força e quando for andar no asfalto, uso o 5700 que tem mais final... isso para deixar os GP para trás...

RCCRAWLER · **Enviado:** Qua Abr 15, 2009 10:21 pm

pra deixa os gp pra trás acho que ate com os motores originais...kkk

pabulinho · **Enviado:** Qua Abr 15, 2009 10:30 pm

Vou postar aqui a resposta da Castle para quem quiser ver:

"We do not rate them for continuous current as a car never sees continuous current. Amperage is highest off the line, lowest at full throttle. 200-300A peak off the line, down to around 30-50A at full throttle. 1200W peak is the rating for the motor, but not sure if we've ever rated it for continuous. If we did it would be in wattage and probably around 400-500W.

Joe Ford
Product Specialist
Castle Creations"

Pelo que eu entendi, eles não medem por corrente contínua, mas sim por Watts. Ele classificam o motor como 1200w de pico, mas estimam que fique entre 400-500w.

Acho que é isso. Me corrijam se estiver errado.

pabulinho · **Enviado:** Qua Abr 15, 2009 10:36 pm

RCCRAWLER escreveu:

pra deixa os gp pra trás acho que ate com os motores originais...kkk

Isso é verdade, até hoje não perdi para ninguém com os dois velineon. Não teve para Revo, Savage, Cen nem Raze com motor modificado.

.

Só um elétrico que me dá trabalho lá, mas esse é de casa... hauhauhahau...

Estou com uma final próxima de 90km/h Minha idéia é chegar nos 110 com os dois mamba.

Afinal, velineon - 38.000 RPM x 5700 - 63.000 RPM. Acho que vai dar uma diferença né.

. Vou diminuir o pinhão 3 dentes...

RCCRAWLER · **Enviado:** Qua Abr 15, 2009 11:05 pm

vai nesse site e da pra ter uma ideia

http://www.gearchart.com/index.cfm?fuse ... art.create

fas primeiro com os velions que tu sabe a velocidade real e ve quantos por cento tem de perda pois esse site vai te dar a velocidade teorica. em RCs onroad a media de perda é de +ou-
25 por cento .

pabulinho · **Enviado:** Qua Mai 20, 2009 10:26 am

Rapazzzzz... aumentou significativamente a velocidade. Vou colocar um gps na E-maxx e medir a velocidade final.

Acho que consegui os 110 km/h. :bleh:

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