RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

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MensagemEnviado: Qua Mar 05, 2008 10:32 pm 
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Pessoal, sou novo aqui. Tenho ha bastante tempo autos nitro, mas agora resolvi entrar no mundo do elétrico :D , ja li algumas coisas e comprei para comecar um usado quase novo um HPI PRO 1 com motor 10t LR.
agora a dúvida: um amigo tem para vender ou um ESC Novak Tempest Pro ou um Novak CYCLONE, qual vcs indicam?

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Serpent 720, LRP 12R ** V E N D O **
Serpent S400, Mamba Max, 5700/7700 Kv, 3.5 Orion
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MensagemEnviado: Qui Mar 06, 2008 12:12 am 
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São ESC's excelentes os dois, cada um com suas particularidades:
* Ambos não tem limite de motor;
* O Tempest tem o dobro de potência de freio que o Cyclone;
* O Cyclone é menor que o Tempest, mais fácil de instalar no chassi;
* O Cyclone permite programar detalhadamente no PC via cabo serial próprio e um software da Novak, ou com o Pit Wizard, uma ferramenta de programação da Novak, raríssimo de achar.

Eu prefiro o Tempest pelo freio mais forte. Programar o Cyclone só com o cabo ou o Pit Wizard, e estão ambos fora de mercado já a alguns anos, por isso esse lance da programação não acaba sendo grande vantagem. Mas se tivesse o cabo ou o Pit Wizard, eu escolheria o Cyclone.

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MensagemEnviado: Qui Mar 06, 2008 8:35 am 
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Só usei o Tempest, e digo que é um PUXA esc viu.

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MensagemEnviado: Qui Mar 06, 2008 3:12 pm 
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Tenho o Cyclone, não tenho do que reclamar, acho que nem o Haymar hehehe, é um Put* ESC.
Mas como Helvio disse, o Tempest tem mais freio(sei lá, pra mim o meu é bom hahahahaha)
Acho que Cyclone são 480A frente e 160A freio

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MensagemEnviado: Qui Mar 06, 2008 3:44 pm 
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Eu tenho uma tabela da Novak aqui. As correntes do Cylone é 420A pra frente, 140A de freio; as do Tempest Pro é 420A pra frente, 210A de freio.

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MensagemEnviado: Qui Mar 06, 2008 4:02 pm 
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Helvio Lagares escreveu:
Eu tenho uma tabela da Novak aqui. As correntes do Cylone é 420A pra frente, 140A de freio; as do Tempest Pro é 420A pra frente, 210A de freio.

Está escrito no MANUAL do meu Cyclone 460/160 eu acho. Olhei isso ontem, conversando com o Cold pelo MSN agente tava falando sobre ESC's, como não estou em casa, confirmo de noite.
O meu tem manual original, caixa original, dissipadores e um monte de tranqueirinhas que vem junto com ele.

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MensagemEnviado: Qui Mar 06, 2008 4:56 pm 
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ontem quando cheguei em casa de noite, instalei o Esc Cyclone e achei o freio fraco, hj devo instalar o Tempest, devo acabar ficando com o segundo.
ainda acho peças para esse HPI PRO? o meu é de duas marchas, to afim de arrancar e colocar apenas uma.
to usando uma bateria de 1800 de nicd, que peguei do meu irmao, o fundo dela frita que derreteu o plastico :mrgreen: , ja to gostando de elétrico. Vou precisar de umas baterias depois dou uma olhada no site para ver como esta os preços.
quando tiver tudo instalado coloco as fotos

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MensagemEnviado: Qui Mar 06, 2008 11:51 pm 
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Helvio Lagares escreveu:
Eu tenho uma tabela da Novak aqui. As correntes do Cylone é 420A pra frente, 140A de freio; as do Tempest Pro é 420A pra frente, 210A de freio.

aha! hehehehe
Imagem

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MensagemEnviado: Sex Mar 07, 2008 12:07 am 
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Mas esse Cyclone é o Hyperfet II Pro ou outro? Tem o Max e mais um outro modelo que não me lembro.

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MensagemEnviado: Sex Mar 07, 2008 12:18 am 
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Helvio Lagares escreveu:
Mas esse Cyclone é o Hyperfet II Pro ou outro? Tem o Max e mais um outro modelo que não me lembro.

não faço a minima ideia, a caixa tem uma monte de baboseira escrita, mas nada sobre modelo hehehehe

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MensagemEnviado: Sáb Mar 08, 2008 12:08 am 
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o que estava comigo que nao gostei do freio era o Cyclone Hyperfet II, mas ja troquei e estou agora com o Tempest Pro Hyperfet II, devo instalar ele ainda agora de noite, quero ver se ainda da para dar uma volta nele ainda hj. Pessoal, o que vcs acham do meu elétrico? to querendo tirar o cambio e colocar apenas uma marcha.

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MensagemEnviado: Sáb Mar 08, 2008 12:23 am 
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Helvio, esse seu carro HPI, é igual ao meu? ta com 2 marchas?

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MensagemEnviado: Sex Mar 14, 2008 8:09 pm 
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alekimura escreveu:
Helvio Lagares escreveu:
Mas esse Cyclone é o Hyperfet II Pro ou outro? Tem o Max e mais um outro modelo que não me lembro.

não faço a minima ideia, a caixa tem uma monte de baboseira escrita, mas nada sobre modelo hehehehe


Esse cyclone é Hyperfet 3, era meu e falo isso com propriedade!


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MensagemEnviado: Sex Mar 14, 2008 8:19 pm 
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rafammbass escreveu:
alekimura escreveu:
Helvio Lagares escreveu:
Mas esse Cyclone é o Hyperfet II Pro ou outro? Tem o Max e mais um outro modelo que não me lembro.

não faço a minima ideia, a caixa tem uma monte de baboseira escrita, mas nada sobre modelo hehehehe


Esse cyclone é Hyperfet 3, era meu e falo isso com propriedade!

E é super foda esse ESC, adorei.

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MensagemEnviado: Dom Mar 16, 2008 10:44 am 
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xcar escreveu:
Pessoal, sou novo aqui. Tenho ha bastante tempo autos nitro, mas agora resolvi entrar no mundo do elétrico :D , ja li algumas coisas e comprei para comecar um usado quase novo um HPI PRO 1 com motor 10t LR.
agora a dúvida: um amigo tem para vender ou um ESC Novak Tempest Pro ou um Novak CYCLONE, qual vcs indicam?


cara.....nós temos o Tempest.....sem duvida um puta de um speed..........
Resolvemos compra-lo depois de pesquisar bastante aqui ni no forum..........pra vc ter uma ideia....com motor Stock nem cocégas faz no mininu.....com 13T ele tbem demora para esquentar....ja o nosso Lrp Ipc Pro Sport creio que seja inferior,depois dos testes feito com os dois speeds.........
Abços t mais
Salada

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