RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

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MensagemEnviado: Sex Fev 22, 2008 3:47 pm 
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Poowww galera...Help de novo hheheheh

Ligamos tudo direitinho segundo manual e tal(achamos que rsrs) mas na hora de fazer o setup do speed(LRP IPC PRO SPORT) quando ligamos o TX...o motor começa acelerar de cara........nem da tempo de entrar em modo de Set.!!!
Porra.....pedimos um help ai geral.......!!!
segue fotos!!!

ta assim a fita.......

amarelo + motor
azul - motor
preto - bateria
vermelho + bateria


Você não está autorizado a ver ou baixar esse anexo.

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Editado pela última vez por marcelo salada em Sex Fev 22, 2008 4:37 pm, em um total de 1 vez.

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MensagemEnviado: Sex Fev 22, 2008 4:13 pm 
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Tentou mecher no trins de aceleração? ou então, mecher no acelerador no inverso até entrar em Neutro?!

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★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★


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MensagemEnviado: Sex Fev 22, 2008 4:35 pm 
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alekimura escreveu:
Tentou mecher no trins de aceleração? ou então, mecher no acelerador no inverso até entrar em Neutro?!


Powwwww valeu Alexandre.......a atençao.........
Consegui um help com o Mitsu..........deu certinho......

Estava ligado tudo OK mesmo..........só que ele passou um macete de colocar o multimetro no lugar do motor.......dai entrou em modo de Set..........e conseguimos fazer o setup na boa.........heheh
Vamos carregar os packs agora e testar o FK.......heheheh

Porra Mitsu.......valeu mesmo..só não digo que te amo aqui porque vai queimar minha reputaçao......kkkkkkkkkkkkkk...e Manhattan..Kimura.....valeu pela atenção brothers........thanks........

Salada/Luan :mrgreen:

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MensagemEnviado: Sex Fev 22, 2008 4:42 pm 
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Disponibiliza pra galera o tutorial que o Mitsu te passou! Assim caso alguém tenha a mesma dúvida não precisaria perguntar novamente, apenas dar um pesquisar!


Falow,

Fernando - PaNeTo

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** Tekin Batery Doctor 8.0 - Futaba 3PM FASST **

Joguinho legalzinho!!


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MensagemEnviado: Sex Fev 22, 2008 11:05 pm 
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Mas não tem que estar com o Tx ligado antes de ligar o ESC??

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MensagemEnviado: Dom Mar 02, 2008 2:16 am 
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fernando_paneto escreveu:
Disponibiliza pra galera o tutorial que o Mitsu te passou! Assim caso alguém tenha a mesma dúvida não precisaria perguntar novamente, apenas dar um pesquisar!


Falow,

Fernando - PaNeTo



Beleza Fernando......depois que entramos em modo de Setup ficou facil....
Configuração "padrão"....

SET-UP PROCEDURE
In set-up mode the IPC Sport-series speed control automatically stores the neutral and full-throttle values it
receives from the transmitter without you having to press the set-up button. All the settings are stored in
the unit even when the speed control is subsequently disconnected from the battery.
Start with the transmitter set-up procedure:

TRANSMITTER SETTINGS:
Set the basic functions on your transmitter as follows (if present):
High ATV, EPA(throttle travel)- maximum
Low ATV, EPA, ATL(brake travel)- maximum
EXP, EXPO(exponential)- start with 0
SUB trim(neutral trim)- centre
TH trim, coast brake- centre
Throttle reverse(servo reverse)- any setting; must not be changed after
completion of set-up procedure.
Asymmetrical stick travel is possible (2/3 throttle - 1/3 brake)
If your transmitter does not feature these set-up functions, it is already in “basic set-up” mode.
•Check that the speed control is not connected to the drive battery, and is switched off.
•Remove the motor pinion, or ensure in some other way that the wheels of the model are free to rotate.
•Switch the transmitter on.
•Set the transmitter throttle stick to neutral.
•Connect the speed control to the battery.
•Hold the set-up button pressed in for at least 3 seconds using the plastic screwdriver supplied.
•The set-up LED flashes green and the unit automatically stores the neutral position.
•Leave the throttle stick at neutral and press the set-up button.
•The neutral setting is now stored.
•Move the transmitter stick to full-throttle and press the set-up button with the stick still in this position.
•The full-throttle setting is now stored.
•Move the transmitter stick to full brake and press the set-up button with the stick still in this position.
•The set-up LED now glows green constantly.
•Your IPC Sport series speed control is now completely set-up and ready to run.
•If you make a mistake during the set-up procedure, don’t worry: disconnect the battery for
about 10 seconds and start again from the first step.
•At the end of each run switch the speed control off, disconnect the battery, and only then
switch off the transmitter. At the start of each run switch on the transmitter first, then
connect the drive battery, and finally switch the speed control on.

CHECKING THE FUNCTIONS:
You can check the following functions by watching the reaction of the LED:
FUNCTIONSTATELED GLOWS
Neutraldull green
Forwardpart-loadbright green
Forwardfull-throttleoff
Brakepart-loadbright green
Brakefull brakeoff
Temperature protectionactiveflashes bright green

Quem tiver alguma dúvida, é só perguntar......
Mas se seguir os passos acima corretamente...é um abraço...não tem erro......

Segue um link de vários manuais.... de Speeds,Rádios,Chassis etc
http://www.rcdocuments.com/?page=1

T mais Abços
Salada

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MensagemEnviado: Dom Mar 02, 2008 2:25 am 
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prcg escreveu:
Mas não tem que estar com o Tx ligado antes de ligar o ESC??


Certinho Paulo beleza.............cara ,o erro foi esse.....rsrsrsrs acho...

Falowwwww t maissss abçossss

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