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MensagemEnviado: Sáb Jan 26, 2008 11:33 pm 
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Pessoal estou na duvida entre estes dois motores,um deles vou colocar na stampede tô na duvida galera me digam aí qual dos dois seria melhor pra por na stampede!eu acho que vou colocar venelion pois parece que ele tem mais torque!

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MensagemEnviado: Sáb Jan 26, 2008 11:43 pm 
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Ah, eu vi o comparativo real entre os dois, com amigos que tem os dois modelos (em off-road).
Mamba é melhor. Velineon (é esse o nome) é bão (muito bom, por sinal), mas basicão. E se comparado téte-a-téte com o Mamba, é até injusto o quanto o Mamba é superior. Tem lá suas vantagens no config mas no desempenho é muito inferior.
O dono do Velineon confirmou que o Mamba é melhor, depois de tomar um pau, numa pista de bicicross.
E olha que eu sou fã dos sensored (sou Novak Esporte Clube total).

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* Team Associated TC5R, ESC SpeedPassion GT2.0 Pro, Motor Novak Ballistic 10,5, servo Futaba S9550

* Rádio JR R1 & módulo Spektrum


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MensagemEnviado: Dom Jan 27, 2008 12:43 pm 
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Valeu pela dica Hélvio então já era mamba 5700,mais antes tem que trocar engrenagens,roletar e comprar outra bateria!!

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MensagemEnviado: Seg Jan 28, 2008 8:33 am 
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eu tb testei um velineon rustler x pede mamba 5700.....

resumindo o assunto....

vxl = gastar em upgrades....amortecedores, shock towers, rodas/pneus/rolamentos/
vxl = muito tempo para configurar suspensão

mamba = ideal para pede....no rustler pode socar torque q aguenta....

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MensagemEnviado: Dom Fev 10, 2008 6:11 pm 
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aí galera, já falando de mamba.....quando se compra um kit mamba, já vem com os cabos pra soldar ou tem que comprar o mesmo a parte?

atc...

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Na duvida entre stampede e rustler....


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MensagemEnviado: Dom Fev 10, 2008 6:18 pm 
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FAOlivotto escreveu:
aí galera, já falando de mamba.....quando se compra um kit mamba, já vem com os cabos pra soldar ou tem que comprar o mesmo a parte?

atc...


Já vem tudo pronto. É aparafusar o motor, firmar o ESC e pau dentro!

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MensagemEnviado: Dom Fev 10, 2008 6:50 pm 
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Só fica faltando o plug pra bateria.

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MensagemEnviado: Seg Fev 11, 2008 3:12 am 
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Pelo que falam de potencia, não seria melhor um Mamba 4600 pra Stampede original?

Pelo que entendi o 4600 é bem mais forte que o Titan 12T, e tem a vantagem de nao destruir o carro certo?

[]´s

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MensagemEnviado: Qui Fev 14, 2008 9:01 am 
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outra coisa galera.....o mamba 5700 que testamos por aqui realmente tem aceleração superior ao velineon......mas......perdeu no torque ou seja......com relação pesada o motor quase derrete (1 derreteu)....já o velineon coloquei relação 76x35.....anda tranquilo......quando testei um C4 (parente do mamba) 4600kv perdi motor e esc.....nao aguentou passar de 120km.....hehehehe......

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MensagemEnviado: Qui Fev 14, 2008 12:09 pm 
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streethot escreveu:
outra coisa galera.....o mamba 5700 que testamos por aqui realmente tem aceleração superior ao velineon......mas......perdeu no torque ou seja......com relação pesada o motor quase derrete (1 derreteu)....já o velineon coloquei relação 76x35.....anda tranquilo......quando testei um C4 (parente do mamba) 4600kv perdi motor e esc.....nao aguentou passar de 120km.....hehehehe......

Hehe, Alongar relação desse motores mais fracos pra muita velocidade é normal fritar, agente na pista com o 5700 anda com no máximo 6,2:1 usando 6 celulas, isso com motor praticamente no limite da temperatuda(80~95ºC), se for usar mais Celulas ou LiPo, tem que encurtar mais a relação, pois esquenta mais... já se usar 5 celulas, pode abrusar um pouco mais... Exemplo, o 7700 usa-se perto de 9:1 com 6 celulas, com 5 celulas, tem gente que usa menos de 7:1 sem fritar

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MensagemEnviado: Qui Fev 14, 2008 1:12 pm 
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alekimura escreveu:
streethot escreveu:
outra coisa galera.....o mamba 5700 que testamos por aqui realmente tem aceleração superior ao velineon......mas......perdeu no torque ou seja......com relação pesada o motor quase derrete (1 derreteu)....já o velineon coloquei relação 76x35.....anda tranquilo......quando testei um C4 (parente do mamba) 4600kv perdi motor e esc.....nao aguentou passar de 120km.....hehehehe......

Hehe, Alongar relação desse motores mais fracos pra muita velocidade é normal fritar, agente na pista com o 5700 anda com no máximo 6,2:1 usando 6 celulas, isso com motor praticamente no limite da temperatuda(80~95ºC), se for usar mais Celulas ou LiPo, tem que encurtar mais a relação, pois esquenta mais... já se usar 5 celulas, pode abrusar um pouco mais... Exemplo, o 7700 usa-se perto de 9:1 com 6 celulas, com 5 celulas, tem gente que usa menos de 7:1 sem fritar




hhehheehehe.....eu fui entender isso tarde demais........motor para final só se for de baixa rpm e com muito torque.....

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