Acho que consegui fazer o motor funcionar sem fritar. A relação que eu achava estar nos 11:1 estava na verdade 10:1, mas funcionou. A temperatura esta muito no limite batendo nos 100C na carcaça, de qualquer forma andei com ele um dia inteiro sem problemas. Esta para chegar um belo dissipador com cooler, acredito que melhores bastante.
A relação esta o mais curta possível, coroa 64T e pinhão 18T, o motor já esta quase encostando no eixo principal, então não da para encurtar mais, não existe coroa maior para este automodelo.
Quando chegar o dissipador vou fazer alguns testes com o termômetro e posto aqui para finalizar o tópico.
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