RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

JOLT+R reversible esc by HPI...Possuo um mais não acho informação sobre ele em lugar nenhum!!! se alguem tiver alguma coisa sobre ele.... Valeu!!!

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HOT BODIES CYCLONE S 9T 4300KV
AXIAL SXC10 F350 - BLACK EDICTION
AXIAL SXC10 F350
TEAM ASSOCIATED SC10 4X4 MAKITA
BUGGY TT XB 9T 4300KV
RC4WD TRAIL FINDER 2 TOYOTA

O que já li sobre esse ESC na internet é que o mínimo dele é 20T, mas mandei um e-mail pra HPI e estou aguardando uma resposta mais confiavel, além das especificações deste ESC. Andei lendo também que é possivel por um dissipador nele, mas não consegui descobrir de qual ESC era. Achando algo eu posto aqui.

Abraços!

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Tamiya - M03-M
RCTrax - MiniQLO "scaler" Hilux
HPI Racing - RS4 Nitro 3 EVO+ "Rally Conversion"
Ofna - Ultra LX-2e
R2 Hobbies - YKM Type C

Tambem passei um email pra HPI, tambem não responderam ainda...Estou usando ele com um motor TAMIYA 23T RZ, e em algumas voltas na " pista ", ele ferve e corta o motor do auto...essa semana coloquei um dissipador de um outro ESC HPI que eu tinha quebrado aqui em casa, esse fim de semana irei fazer o teste, ver se adiantou...Valeu!!!

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Olá Reynaldo, conseguiu alguma resposta da hpi sobre este esc? Até agora não me responderam, vou mandar denovo.

Abraço!

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Reynaldo, recebi a resposta da HPI:

"The stock ESC can handle any 6 cell NiCad or NiMh and any 2S LiPo battery. If you use a LiPo battery you will want to purchase an aftermarket voltage cutoff unit to keep you from running the pact to too low a voltage. As far as the motors go, running motors with higher than 27 turns is no problem at all. The trouble comes when you run a motor with less than 27 turns. Thank you for your inquiry!"

Ou seja, pode usar NiCD ou NiMH de 6 células ou lipo 2S desde que usando um "cutoff" para que não caia a voltagem dela. Funciona com motores com mais de 27T sem problemas.

Abraços!

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Leonardo, blz? Então veio, eu uso em um hot bodies Cyclone com motor tamiya 23T RZ... Assim que instalei, com alguns minutos com o dedo colado ele esquentava e parava...Foi aí que coloquei um dissipador de um ESC da HPI que eu tinha queimado aqui e o suspendi, fazendo uma base " vazada ", para o ar passar por debaixo dele tambem, nunca mais travou!!! E olha que eu estou usando Baterias Orion 4200 SHO...Abraços!!!

Obs: Na WK utilizo o motor original, o Saturn 27T...

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