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MensagemEnviado: Qui Dez 04, 2008 12:38 pm 
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Só atualizando o post.
Ele mede a velocidade sim é só ajustar alguns parametros que o conta giros vira velocimentro, tanto para Km/h ou Milhas/h.
Ele mede o RPM atraves de um sensor optico, que pode ser istalado tanto no motor ou em qualquer parte movel.
Ele não "vira de lado" a posição do volante é fixa.
Só faltou uma coisa muito importante, pelo menos para mim, ele não tem iluninação no display.

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MensagemEnviado: Qui Dez 04, 2008 12:43 pm 
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Coelho escreveu:
Só atualizando o post.
Ele mede a velocidade sim é só ajustar alguns parametros que o conta giros vira velocimentro, tanto para Km/h ou Milhas/h.
Ele mede o RPM atraves de um sensor optico, que pode ser istalado tanto no motor ou em qualquer parte movel.
Ele não "vira de lado" a posição do volante é fixa.
Só faltou uma coisa muito importante, pelo menos para mim, ele não tem iluninação no display.



Coelho, mas nem vem com este papo que faltou iluminação no display, tenho certeza que vc ja' colocou uma iluminação show...... te conheco !!!! kakakakakaakka

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MensagemEnviado: Qui Dez 04, 2008 2:52 pm 
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Tebio escreveu:
Coelho escreveu:
Só atualizando o post.
Ele mede a velocidade sim é só ajustar alguns parametros que o conta giros vira velocimentro, tanto para Km/h ou Milhas/h.
Ele mede o RPM atraves de um sensor optico, que pode ser istalado tanto no motor ou em qualquer parte movel.
Ele não "vira de lado" a posição do volante é fixa.
Só faltou uma coisa muito importante, pelo menos para mim, ele não tem iluninação no display.



Coelho, mas nem vem com este papo que faltou iluminação no display, tenho certeza que vc ja' colocou uma iluminação show...... te conheco !!!! kakakakakaakka


Rs. pior é que ontem eu desmontei o radio inteiro para isso mesmo...só que não tive sucesso, o display é muito grande e as laminas de vidro são muito finas, não conduziram a Luz como eu queria.....vai ter que ficar original mesmo....

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MensagemEnviado: Qui Dez 04, 2008 4:25 pm 
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Galera, nas ultimas duas semana estive nos eua, e trouxe umas coisas pra min..hehehe uma delas foi essa maravilha ai..
kkkkkk
Caraca.. Top o radio, muito bom a pegada, leve e tudo mais, mas como o Coelho falou, só faltou o backlight..e agora que voce falou que nao da pra fazer, vou desistir..ja tinha tomado coragem de desmontar ele..kkk agora nao vou mesmo..hehehe
o sistema de telemetria é show de bola, ainda nao tive oportunindade de testar o sensor de rotaçao, mas deve ser bem legal.. fica ai o comunicado.hehehe
a quem interessar, vai fundo que nao vai se arrepender...
A melhor coisa é que paguei o mesmo valor do dx3 normal.kkk e veio ainda com um receptor a mais(sem telemetria).

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MensagemEnviado: Qui Dez 18, 2008 10:20 am 
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Ebaaa... tive a oportunidade de testar tudo...kkkkk

Galera, é top a bagaça! tudo funciona..kkk
agora nao sei se o sensor de velocidade esta certo, mas o tc3 com 13 e 6cell deu 107kmh de maxima... isso eu estava testando na descida..kkkk
Seeeerrraaaaaa?????
o Timer funciona perfeito, apita na hora que da os 5min. (isso voce tambem regula, e crescente ou decrescente.)
Po, mas é show..muito legal.. quem tiver a oportunidade de pegar um desses, va sem medo...
fora que só usa 4 pilhas! kkkkk

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MensagemEnviado: Qui Dez 18, 2008 3:37 pm 
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Eu tambem já rodei com ele, e que tem GP principalmente é uma mão na roda, nada de parar o carro para medir a temperatura do motor, show.... fora que da para acertar o carro com muito mais precisão, nada de achar que esta andando mais, agora é certeza..rs


[]´s

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MensagemEnviado: Dom Fev 01, 2009 8:23 pm 
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Não aguentei e pedi tbm...

Me respondam...

Vcs usam o sensor de temperatura do motor e rotação basicamente é isso?

Se quiser monitorar voltagem vem o sensor?

E o contador de volta, tem q pedir o sensor e aquele triangulo é isso?

Abraços!


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MensagemEnviado: Dom Fev 01, 2009 9:20 pm 
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JEKJR escreveu:
Não aguentei e pedi tbm...

Me respondam...

Vcs usam o sensor de temperatura do motor e rotação basicamente é isso?

Se quiser monitorar voltagem vem o sensor?

E o contador de volta, tem q pedir o sensor e aquele triangulo é isso?

Abraços!



Sou mais um que peguei um DX3S
está a caminho

amigo JEKJR, para poder acompanhar a voltagem do pack você vai precisar de outros acessórios, o modulo de telemetria separado.
como no DX3S o modulo é integrado, não é possivel monitorar a voltagem do pack
aqui tem um video de como montar... tem que fazer umas soldagens e tals
http://www.spektrumrc.com/Articles/Arti ... cleID=1882

o esquema é este
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MensagemEnviado: Dom Fev 01, 2009 9:58 pm 
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Hum... é certeza isso?

Então só tenho a voltagem do transmissor é isso?

Abraços!


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MensagemEnviado: Dom Fev 01, 2009 10:07 pm 
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JEKJR escreveu:
Hum... é certeza isso?

Então só tenho a voltagem do transmissor é isso?

Abraços!


correto

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MensagemEnviado: Seg Fev 02, 2009 1:23 pm 
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Fabio_Floripa escreveu:
JEKJR escreveu:
Hum... é certeza isso?

Então só tenho a voltagem do transmissor é isso?

Abraços!


correto


ERRADO!!!!!
Ele mede a tensão do TX e do RX também, sem necessidade de sensores para isso...
É claro, somente no receptor com telemetria.

[]´s

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MensagemEnviado: Seg Fev 02, 2009 1:27 pm 
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Registrado em: Qua Out 03, 2007 4:35 pm
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Coelho escreveu:
Fabio_Floripa escreveu:
JEKJR escreveu:
Hum... é certeza isso?

Então só tenho a voltagem do transmissor é isso?

Abraços!


correto


ERRADO!!!!!
Ele mede a tensão do TX e do RX também, sem necessidade de sensores para isso...
É claro, somente no receptor com telemetria.

[]´s


Lendo um pouco melhor, acho que entendi errado...
Ele mede sim a tensão do Pack que alimenta o receptor, no caso dos GP's, para monitorar o pack de bateria dos EP's realmente não vai rolar, ele até vai medir, mais vai ser a tensão que o ESC estará enviando para o receptor.

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MensagemEnviado: Seg Fev 02, 2009 1:38 pm 
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Coelho escreveu:

Lendo um pouco melhor, acho que entendi errado...
Ele mede sim a tensão do Pack que alimenta o receptor, no caso dos GP's, para monitorar o pack de bateria dos EP's realmente não vai rolar, ele até vai medir, mais vai ser a tensão que o ESC estará enviando para o receptor.


Amigo ele vai medir a voltagem do PACK mesmo,
pois se você notar a ligação ali na foto que coloquei.
sai um fio negativo e positivo da bateria direto para o modulo de telemetria,
que ai vai para o receptor p/ fazer a alimentação.
como o fio sai direto da bateria, o modulo vai pegar a carga da bateria mesmo
indicando no visor do radio a voltagem do pack.
só que para isso você presia do modulo separado.
o video que tem no site, ( link que postei ) mostra certinho a ligação a ser feita

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MensagemEnviado: Sáb Fev 07, 2009 9:52 am 
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Ontem recebi o meu rádio.
veio muito rápido. o negócio é muito massa

Bom primeiro as fotinhos

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Instalei ele...
Fiz a config... tudo muito facinho.
instalei o sensor de temperatura...o de RPM não instalei pois não achei um lugar legal para colocar, você tem que colocar o sensor perto da coroa
fica meio complicado deixar o sensor fixo no lugar
fora que ficar fio para todo lado
por enquanto vai ficar so o de temp mesmo
que ele pode ser usado tanto na bateria ou no motor.
para isso basta prender com alguma fita que aguente temperatura alta (usei isolante :P)
como o motor é mais critico, instalei no motor mesmo,
liguei e tudo certinho, ajustei para graus Celsius e tá funcionando.
o rádio é super leve, o recepetor pequeno, a antena com 8cm somente deixa ela toda dentro da bolha, chega de gambias agora para esconder a antena

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o rádio tem config para tudo quanto é tipo, você pode escolher o menu em dois modos avançado e padrão
onde o padrão te mostra somente algumas config.

Bom, resumindo o radio é nota 10
unico ponto fraco dele até agora é que o visor de lcd não tem luz
ou seja, no escuro vai ser dificil, mas claro que você não vai ficar mexendo no setup no escuro

Aconselho a quem quiser um rádio DSM pode começar por este, o preço é camarada, DSM, somente 4pilhas.
agora é testar o bixinho na pista para poder dizer como ele se comportar

abraço

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MensagemEnviado: Sáb Fev 07, 2009 10:16 pm 
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Opa, vendo ele na pista, pra quem pensa em Competir, este não é o Rádio, faltam alguns botões que poderiam ter, que na hora da corrida faz toda diferença...

Já o R é todo pensado pra competição mesmo, todos os botoes padrões e facil acesso (fica no cabo, vc regula freio e dual rate só com o polegar, coisa que o S não faz)

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